Maersk walczy o ropę

Mærsk Drilling, firma należąca do A.P. Møller-Mærsk Group, finalizuje zawarcie kontraktu na budowę dwóch ultra głębinowych statków wiertniczych w stoczniach należących do Samsung Heavy Industries z Korei Południowej. Jak informuje duński koncern, odbiór statków wiertniczych planowany jest na rok 2014. Planowany koszt całkowity tej inwestycji zamyka się w kwocie ok. 1,3 miliarda dolarów amerykańskich.

Zamawiane statki wiertnicze posłużą do wydobycia ropy naftowej z podwodnych złóż głębinowych i będą miały podobną konstrukcję do statków budowanych od kwietnia 2011 roku przez koreańskie stocznie dla tego inwestora. Ponadto obecny kontrakt umożliwia firmie Maersk Drilling opcję budowy kolejnych dwóch jednostek wiertniczych o podobnych parametrach.

Ultranowoczesne jednostki wiertnicze

Zamówione w Korei Południowej nowoczesne statki do wierceń ultra głębinowych mają długość 228 metrów, będą mogły wykonywać odwierty na głębokościach do 3.650 metrów (12.000 stóp) i wiercić otwory o głębokości ponad 12.200 metrów (40.000 stóp).

Dzięki zastosowaniu nowoczesnych systemów pozycjonowania statki będą mogły utrzymywać stałą pozycję przy wykonywaniu robót wiertniczych w ekstremalnych warunkach pogodowych, przy falach dochodzących nawet do 11 metrów i prędkości wiatru do 26 metrów na sekundę (93,6 km/h).

Największe konsorcjum

Konsorcjum A.P. Møller-Mærsk powstało w Svendborg w roku 1904, jako przedsiębiorstwo żeglugowe Dampskibsselskabet Svendborg. Założycielem był Peter Mærsk-Møller oraz jego syn Arnold Peter Møller. Obecnie główna siedziba firmy mieści się na Esplanaden w Kopenhadze.

Pod względem przychodów A.P. Møller-Mærsk Group jest największą w Królestwie Danii i drugą po StatoilHydro firmą w Skandynawii. Jest też jednym z największych duńskich pracodawców. Działając w 125 krajach na całym świecie zatrudnia około 120 tysięcy pracowników.

Na globalnym rynku uczestniczy głównie w sektorze transportowym, wydobycia ropy naftowej i gazu ziemnego oraz handlu artykułami spożywczymi. Jest największym na świecie armatorem w transporcie żeglugowym oraz kontenerowym.

Konsorcjum A.P. Møller-Mærsk posiada flotę ponad 300 statków, o łącznej nośności 12 milionów ton. Do floty tej zaliczają się przede wszystkim: kontenerowce, zbiornikowce, samochodowce, statki zaopatrzeniowe, statki do celów specjalnych oraz morskie urządzenia wiertnicze.

Lider wierceń ultra głębinowych

Globalny popyt na ropę stale rośnie, podczas gdy efektywność wydobycia ropy z obecnie eksploatowanych złóż spada. Prognozy zapotrzebowania na ropę pokazują, iż w ciągu najbliższych 20-25 lat światowe wydobycie czarnego złota powinno wzrosnąć o równowartość sześciokrotnej produkcji ropy naftowej w Arabii Saudyjskiej – współcześnie jednego z największych jej producentów.

"Widzimy, że coraz większy udział ropy i gazu w globalnej produkcji pochodzi ze złóż głębinowych, a tendencja ta przynosi stały wzrost popytu na usługi wierceń ultra głębinowych w takich rejonach, jak: Brazylia, Afryka Zachodnia, Zatoka Meksykańska " przyznaje Claus V. Hemmingsen, prezes Maersk Drilling oraz Członek Zarządu A.P. Møller-Mærsk Group. Duński koncern przygotowuje się zapewne również do eksploatacji złóż głębinowych w rejonie Chin oraz Arktyki.

Konsekwentny inwestor

"Mamy ambicję stać się jednym z czołowych wykonawców w segmencie wierceń ultra głębinowych i nasze decyzje są kolejnym ważnym krokiem do zwiększenia udziałów w tym atrakcyjnym segmencie rynku." – mówi Claus V. Hemmingsen.

Budowa statków do wierceń ultra głębinowych jest konsekwencją polityki inwestycyjnej firmy Maersk Drilling. Statki te będą uzupełnieniem istniejącej już floty, którą stanowią: jednostki półpodwodne do wierceń głębinowych, platformy wiertnicze, zbiornikowce oraz statki pomocnicze.

Dzięki takim miliardowym inwestycjom Maersk Drilling jest jednym z najważniejszych partnerów w bardzo dochodowym i stale rozwijającym się sektorze wydobycia czarnego złota.