Nowe super promy do Danii

Firma Scandlines z niecierpliwością czeka na wodowanie dwóch nowoczesnych statków pasażerskich. Nowe promy mają obsługiwać cieszącą się coraz większym powodzeniem trasę między niemieckim Rostockiem a duńskim Gedser.

Miliardowa inwestycja

W budowę promów, które nazwane zostaną Copenhagen i Berlin, Scandlines zainwestuje 1,7 mld koron. W porównaniu ze statkami, które obecnie obsługują trasę Rostock – Gedser, nowe jednostki oferować będą pasażerom o 130% miejsca więcej. Każda z nich pomieści 1500 pasażerów oraz 480 samochodów osobowych lub 92 ciężarówki.

Nowoczesne rozwiązania umożliwią ponadto szybki załadunek oraz rozładunek promów, który według zapewnień Scandlines, nie powinien trwać dłużej niż 15 minut.

Jednocześnie w Rostocku i w Gedser prowadzone są prace nad rozbudową i modernizacją tamtejszych portów.

Scandlines stawia na nowe kraje UE

Nowoczesne statki są odpowiedzią Scandlines na rosnącą liczbę pasażerów podróżujących między Danią a Europą Środkowo-Wschodnią.

„To w nowych krajach członkowskich UE ma miejsce największy wzrost. Dlatego oczekujemy, że nowe promy będą cieszyły się dużym zainteresowaniem podróżnych,” twierdzi Anette Ustrup Svendsen z firmy Scandlines.

Konkurencja dla tunelu Femern

Duńsko-niemieckiego armatora nie przeraża konkurencja w postaci bałtyckiego tunelu między Niemcami a Danią, którego otwarcie przewidziane jest na rok 2020.

„Promy mogą spokojnie konkurować z tunelem Femern, bo podróżując z kierunku wschodniego nadal będzie można zaoszczędzić sporo kilometrów i czasu”, podkreśla Ustrup Svendsen.